สัญญาถูกออกแบบมาเพื่อลดแรงกดดัน

กรมการขนส่งทางบกกำลังยกเลิกสัญญาเพื่อให้บริการเรือข้ามฟากพิเศษหลังจาก Brexit การสิ้นสุดสัญญากับ Brittany Ferries และ DFDS อาจทำให้ผู้เสียภาษีเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า รัฐบาลซื้อความจุ 89 ล้านปอนด์จากทั้งสอง บริษัท กำลังการผลิตบางส่วนนั้นอาจขายได้ แต่อาจจะหายไปหลายล้านปอนด์สัญญาถูกออกแบบมาเพื่อลดแรงกดดันต่อพอร์ตของ Dover

โดยการสร้างบริการพิเศษที่พอร์ตอื่น DfT ถูกบังคับให้ขวานสัญญา 13.8 ล้านปอนด์กับ บริษัท แห่งที่สามชื่อ Seaborne Freight ซึ่งทาง BBC พบว่าไม่เคยแล่นเรือ เมื่อต้นปีที่ผ่านมาสำนักงานตรวจสอบแห่งชาติประเมินว่าค่าใช้จ่ายในการยกเลิกสัญญาเรือข้ามฟากทั้งหมดจะอยู่ที่ 56.6 ล้านปอนด์ ค่าใช้จ่ายน่าจะน้อยกว่านี้หลายล้านปอนด์